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近日，由濟南城市建設集團投資建設的濟南航天大道黃河隧道(Ⅰ期)盾構施工迎來關鍵節(jié)點，累計掘進突破1000環(huán)，其中南線“啟航號”盾構機掘進至黃河水域段中心區(qū)域，北線“征程號”盾構機目前正在穿越東岸大堤。

濟南航天大道黃河隧道位于濟南高新區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，是聯(lián)系遙墻國際機場和起步區(qū)的重要通道，主線全長約3.88公里，采用雙管單層盾構形式，為雙向六車道，采用直徑15米級超大直徑泥水平衡盾構機進行掘進施工。

隧道需要穿越黃河、兩岸大堤及淤背區(qū)，區(qū)間地層主要為粉質(zhì)黏土、黏土、粉細砂及粉土，局部夾雜鈣質(zhì)結核。針對復雜的施工環(huán)境和地質(zhì)條件，項目團隊為隧道量身設計“啟航號”和“征程號”盾構機負責掘進施工，項目盾構段南線管片1627環(huán)，北線1623環(huán)，共計3250環(huán)，目前兩線盾構正安全高效推進。

項目建成后將進一步完善黃河兩岸城市路網(wǎng)體系，強化城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的無縫銜接。